苏州,苏州工业园区,吴中区,苏州新区,苏州大型叉车出租,25吨叉车出租,重型设备搬运,起重吊装,重型设备上楼,下坑,专业起重吊装搬运。25吨叉车参数数据,25吨叉车长度高度宽度。合力25吨叉车长度8米7,宽度3米,自身高度3米5,起升高度3米。
合力CPCD250-VD1-12IIIG系列25吨内燃平衡重叉车参数数据:
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8782总长度
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3040总宽度
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3495总高度
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1200载荷中心距
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25000额定起重量
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3000起升高度
(1)设计标准:欧洲知名港口机械设计公司设计,与欧洲同类同期产品技术水平同步,设计标准不仅满足国家标准,同时满足欧盟标准(EN1459;ISO15018),更高的安全性;(2)动力系统:采用沃尔沃动力,符合国三/欧三排放标准,动力强劲,耐候性强;(3)变速箱:采用原装进口ZF变速箱,换挡平顺高效;(4)驱动桥:原装进口Kessler重载湿式制动驱动桥,满足恶劣工况下的连续作业和用户对制动器免维护的诉求;(5)液压系统:采用美国Parker公司液压系统,高效节能;自清洁的液压冷却过滤系统的创新设计,减少换油周期,降低车辆总拥有成本;采用了负荷传感、、双泵合流以及高压小流量技术减少损失等液压节能技术,节能降耗;(6)电控系统:采用CAN-BUS 总线控制系统,稳定安全;(7)高强度结构件:采用高强度板材和箱型设计的车架结构,更加耐久;(8)挑高式驾驶室和双悬浮的隔振结构设计,降噪减震。
配置 | 型号HNF-250,CPCD250,华南重工 | CPCD250 | ||
HNF-250 | ||||
性能 | 额定载荷 | kg | 25000 | |
载荷中心 | mm | 1250 | ||
门架倾角(前/后) | o | 6/12 | ||
整机外形尺寸 | 总长 | mm | 8400 | |
总宽 | mm | 3050 | ||
总高 | mm | 4350 | ||
门架起升高度 | mm | 4700 | ||
货叉(长*宽*高) | mm | 2440*300*110 | ||
最小转弯半径 | mm | 6300 | ||
最大行驶速度(空载) | km/h | 28 | ||
满载起升速度 | mm/s | 260 | ||
满载爬坡度 | % | 20 | ||
整机自重 | kg | 35500 | ||
轮胎型号 | 前轮 | 4*14.00-24/28PR | ||
后轮 | 2*14.00-24/28PR | |||
轮距 | 前轮 | mm | 2200 | |
后轮 | mm | 2390 | ||
轴距 | mm | 4000 | ||
最小离地间隙 | mm | 150 | ||
发动机 | 品牌一 | 康明斯 | ||
品牌二 | 潍柴 | |||
排放标准 |
国三 |
福建华南重工,重式叉车系列HNF-250,25吨重型叉车参数
一 、发动机:
采用康明斯、潍柴柴涡轮增压柴油发动机,动力强劲、节能环保,满足高效作业要求。
二、变速箱:
1. 采用杭齿或三齿动力液力变速器,联合工况牵引力大,双变系统更可靠。
2.采用双涡轮液力变矩器,无级变速,单杆操纵变速系统,操纵更简便。
3. 变速操纵阀加装空档启动装置,整机启动更安全。
三、驱动桥:
1.前桥采用重型叉车驱动桥,桥壳、轮毂、轴承加大尺寸,螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭,钢构桥壳支撑,负荷能力大,使用寿命长。
2.采用无轮辐压板式轮辋,轮毂承载能力更强。
3. 后桥采用横置液压缸式转向机构,转向桥结构紧凑,传动角可达70.5°,有利于减小转向阻力,减轻轮胎磨损,提高行驶时的平顺性。
4. 采用4个重型钳盘式制动器,加厚制动盘,后置储气罐,十八倍制动气压加力比,散热更快,制动可靠,操作更安全。
四、液压系统:
1. 全液压负荷传感转向系统,后转向桥转弯半径小,转向轻便灵活。
2. 采用双泵合流工作液压系统,大幅度降低油耗、能耗。
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置,确保整机热平衡。
五、车架、门架:
1. 与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”,对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估,全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算,结构设计更优化,确保产品使用安全。
2. 采用长轴距、箱形双梁车架,可提供良好的刚性和强度,保证叉车底盘的高可靠性。
3. 门架下降采用限速阀和压力选择阀,减少液压系统冲击,发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
4. 内外门架采用滚轮配合、动滑轮省力结构,门架使用寿命长,可靠性高。
5. 门架举升高度可达3.5米以上,高型、低型、标配门架,多种属具可根据客户要求选配。
六、货架:
1. 采用快换式货架,更换快捷。
2.液压调距货叉,调整方便。
3.卡斯卡特高强度货叉,强度更高,更耐磨,可成倍提高寿命。
七、轮胎:
选用块状加深重型叉车轮胎,后转向桥可绕中心摆动,具有良好的牵引性能和通过性能。
八、豪华驾驶室:
1. 采用可调式方向机,航空座椅,坐感更舒适;航空手柄先导操纵,操纵轻便灵活,坐感更舒适。
2.豪华宽视野驾驶室,配带天窗,噪音低,密封性好,便于驾驶员四周观察。
3.驾驶室配置风扇、收音机、冷暖空调、倒车显示屏,可根据客户要求选配计重器。
4. 采用国内优质电器元件,免维护蓄电池,电线采用抗阻燃材料,工作可靠耐用。
九、综述:
1.整机造形大气、优美、流畅。
2.部件国产化、标准化、性价比高,配件通用性好易采购,日常维护保养简便快捷。
3. 广泛应用于机场、港口、码头、车站、仓库等工作强度大的场合进行装卸、堆垛和短途运输。
【菲亚特动力科技 C87ENT发动机完成叉车装机测试 | 美通社】 日前,搭载菲亚特动力科技满足国三排放法规的C87ENT发动机的卡尔玛25吨集装箱叉车顺利通过装机测试,现已在秦皇岛港投入使用。卡尔玛是码头自动化和低能耗集装箱搬运..